Les restrictions aux frontières allemandes contre les coronavirus mettent en danger la santé des camionneurs, a déclaré vendredi la commissaire aux transports Adina Vălean dans une interview.
Plus tôt ce mois-ci, les pays de l’UE ont convenu que s’ils étaient libres d’imposer des interdictions de voyager pour protéger la santé publique, les mouvements de fret devraient être protégés et que si de nouvelles mesures causaient des perturbations, elles devraient être arrêtées.
“Je pense que l’Allemagne doit se demander si tel est le cas”, a déclaré Vălean.
À partir de dimanche, l’Allemagne oblige les camionneurs de retour de la région autrichienne du Tyrol et de la République tchèque – désormais dénommés «zones de mutation virale» – à se pré-enregistrer et à porter la preuve d’un test de coronavirus négatif.
“Bien sûr, cela cause des perturbations”, a déclaré Vălean. «Cela impose un fardeau aux travailleurs des transports, des risques qu’ils prennent dans les installations d’essai parce qu’ils doivent quitter leur camion… au fait qu’il y a des coûts supplémentaires, parce que ces tests ne sont pas gratuits.
La commissaire a déclaré qu’elle craignait que les exigences en matière de test n’obligent les conducteurs, qui sont généralement isolés dans leur cabine, à faire la queue en masse aux frontières.
«Cela signifie qu’ils interagissent les uns avec les autres et cela met leur santé en danger», a-t-elle déclaré.
Il serait possible «d’atténuer» l’impact en ajoutant des exemptions pour les camionneurs qui ne font que transiter, ou en reconnaissant les tests effectués au cours des 72 dernières heures, plutôt que le délai actuel de 48 heures, a-t-elle suggéré.
Vălean a souligné le très faible taux de tests de camionneurs qui sont revenus positifs en Irlande et en Italie. «Cela montre les tests [requirements] ne sont pas une mesure proportionnée », a-t-elle déclaré.
Dans une lettre adressée aujourd’hui à la chancelière allemande Angela Merkel, le groupe industriel du transport routier IRU a demandé au dirigeant allemand de repenser les «restrictions frontalières à courte vue et inutiles».
